直到现在，那些人主要来自西方国家。去年，中国大陆和香港境内仅有125架商务飞机，相比之下美国的数量为11000架。然而，随着越来越多中国百万富翁、甚至亿万富翁的崛起，这种情况将会发生变化。中国政府也大大地放松了管制，允许这些飞机在中国的领空上飞行。一些人预计该行业的本地公司到2020年的市场总规模将扩大10倍。
这个重大的转折将会在今年发生。去年末，中国的监管者宣布开放海拔1000米以下的飞行，飞机的所有者需要事先登记飞行计划。而对低于4000米的飞行，飞机所有者需要事先上报计划，但是无需获得官方的批准。有人认为这意味着飞机的高海拔飞行更容易获得批准，商业飞机的降落也会获得更多的机场。目前，中国只有不到200个民用机场，而美国的数字已经超过5000个。
政府甚至开始支持私人飞机的博览会，第一届此类的博览会于去年8月在上海虹桥国际机场举行。11月，珠海举办了一届由政府支持航空展，同样也展示了一些私人飞机。无论现在的市场规模如何，富裕人士无疑对此是很有兴趣的，这个市场也发展地很快。
空中的麻烦
这个市场可能比官方数字所显示的要大得多。大家觉得有很多飞机是没有进行注册的情况下飞行的，虽然没有人知道这个数字到底有多大。根据官方报刊中国日报的报道，这是因为“现行的私人飞机登记手续非常复杂。”无证飞行的成本同样也要大大低于注册私人飞机所有者需要支付的费用。
除了过度监管之外，政府还进行过度征税。中国进口的飞机需要支付17％的增值税和5％的进口税，这对购买几百万美元一架的飞机来说是一个巨大的区别。一旦你购买了飞机，你可能会被多余的机组人员和维修工作所累。如果你主要在国内进行飞机，在中国注册飞机可能会带来一些好处。但是如果你希望离开这个国度，到外部登记地进行飞机注册可以帮你省下一大笔钱。
大多数中国人采取这种方式。拥有亚洲最大飞机规模之一私人航空公司Asia Jet的首席执行官Mike Walsh认为，中国的居民是与众不同的。他们进入市场后是尽可能地直接购买最大、性能最好的飞机，而不是先购买小飞机再换更大更好的飞机。他们不希望只是把内地的工厂扩展到建立沿海的办公室，他们希望在业务和享受生活上都能做到国际化。
Walsh接受南华早报的采访时说：“我们把帮助中国人飞到马尔代夫。很多中国人乘着私人飞机飞到澳大利亚，特别是黄金海岸，去做房地产交易。许多中国人乘坐他们的私人飞机飞到欧洲来欢度他们的夏日假期。”
一旦你决定离开这个国家，你无论飞多远都一样。那些注册在半个世界以外的开曼群岛或者马恩岛的飞机与那些注册在香港和澳门的飞机享受同等的待遇，它们对中国监管者来说都是外国飞机。
停泊港
选择使用离岸中心来注册你的飞机有许多理由。最显著的两个理由是税收和资产保护。大多数离岸目的地拥有0 % 的增值税率，注册费用最低可以到几千美元，而如果你希望在中国大陆登记你的飞机，这可能让你花上几百万。
就飞机这项资产的保护问题同样比其他事物更为复杂。与艺术品和房地产不同（这些物品的持有价值与维持产品的质量息息相关），拥有完整的飞机接受检验和登记额文件对保持投资的价值至关重要。如果稳定的登记地能提供个性化的服务，并且能够遵守飞机注册的国际标准，这将很好地提升飞机转售的价值。
与其他资产一样，私密性也经常是一个问题。在大多数情况下，你飞机的所有权不会成为离岸所在地公开资料的一部分。在其他所有的情况下，一个好的资产管理者能够通过离岸信托产品对所有权进行构架，从而完全隐藏飞机最终的所有权结构。
方便的降落
每个单独的离岸目的地能够提供独特的好处。阿鲁巴强调自己是一个免税的离岸中心，并且在客户的飞行目的地拥有良好的声誉。该地的飞机注册业务始于1995年，它甚至在佛罗里达的迈阿密拥有一间办公室。但是阿鲁巴针对的是高端市场，每年的牌照费用为15000美元至65000美元，而开曼群岛的注册费最高限额为6098美元。
开曼群岛同样比其它注册地更强调客户服务，愿意派遣检查员去飞机所在地，而不是要求客户把飞机开到岛上来。该岛民用航空局局长P.H.Richard Smith说：“我们很自豪能够提供高质量的客户服务，我们为客户量身定制各种服务来满足他们的需求，其中包括灵活的时间安排、派遣调查员和检验员去到客户挑选的地点、以及选择在亚洲市场有丰富工作经验的调查员和检验员。”
马恩岛直到最近还是唯一的离岸飞机注册地，它能帮助登记人确保其遵守通常相当苛刻的欧洲税务监管条例。如果你试图在两个欧洲地区之间运送货物或者乘客，这就显得尤其重要了，因为这样的运输在其他情况下是需要缴税的。马恩岛最近受到了来自马耳他的竞争，后者去年开设了飞机登记业务。马恩岛宣称能够接入各大欧洲市场，并且拥有大量的双重征税协定，这可以帮助你避免让你的投资在未来花费更多的成本。
友好的天空
虽然在中国对飞机进行不合适的登记所招致的罚款对那些超富裕的中国人来说并不是什么值得担心的问题，但是不确定的监管体系可能会在未来给你带来麻烦。我们不是没有听说过这样的例子：有些商人无法让他们的飞机在亚洲中部地区降落，这只是因为监管和注册的文件没有被正确地填写或者填写地很马虎。在这些案例中，离岸中心登记所带来的简单性、它们有限的客户数量以及着眼于实现最大国际兼容性的简化注册程序等优势不仅能够带来便利，而且对保护你的资产来说也是至关重要的。
