一旦飞机被允许在卡曼群岛进行注册，它就会拥有前缀为VP - C外加两个其它字母的登记号。经过严格培训的CAACI工作人员会在飞机原来的所在地或者指定的维修基地对飞机进行全面的检测，旨在为客户提供便利。整个注册的过程通常需要大约六周的时间。CAACI会根据客户的偏好派遣相关的调研员和检查员，并且致力于满足飞机所有者和营运者的需求和时间要求
2009年，开曼群岛签署了开普敦公约，该项公约能够帮助推动飞机的融资和收购，促进飞机的使用和出租，以及保护飞机所有者的权益。虽然作为英国的海外领土开曼群岛无法独立地签署这一条约，但是当时其通过了一项法律，其中包含了公约中所有重要的保护条款。2010年10月，该岛的立法得到了进一步的改进，CAACI宣布大幅减少在开曼群岛登记飞机抵押的成本，如果抵押的总额超过24390244美元，费用将从30588美元下降到6098美元。CAACI同样与一群专业的法律和金融公司以及开曼群岛政府保持着紧密的合作关系，确保其客户能够在法律的任何方面、海关法、税务和保险上获得最为综合性的建议。目前，在CAACI注册的飞机来自于新加坡、香港、印度尼西亚和沙特阿拉伯等。如果需要获得关于飞机注册（包括流程），敬请从CAACI的网站www.caacayman.com下载。
关于开曼群岛民用航空局
CAACI是负责制定开曼群岛国内航空监管规则和管理来自全球的注册登记在开曼群岛的飞机的监管机构。CAACI有效安全监管的监管义务基于国际民用航空组织（ICAO，它联合国的一个机构）1944年在芝加哥签订的航空公约。这个公约规定缔约方必须承诺遵守普遍的标准与建议措施（SARPS）来促进国际航空运输业的发展和安全性。英国是该公约的缔约国之一，作为英国的海外领土，开曼群岛同样也必须遵守此项承诺。
“空中导航（海外领土）指令”是为CAACI建立的法律工具，详细阐述了所有英国海外领土需要遵守的法律条款。此外，英国还起草了海外领土航空要求（OTARs）来确保运作流程符合ICAO的标准与建议措施。
